三山⇌番禺，大桥+1！广佛东环有新进展→

文翰湖畔 2024-04-01

海浦大桥、广佛东环城际

金智区间传来新进展

三龙湾南海片区将与

广州番禺华南板块无缝对接！

广佛同城再加速！

争取5年完成基本农田的调整

海浦大桥建设纳入两区重点事项

近日，番禺区交通运输局关于区十八届人大三次会议第78号代表建议的答复公开。《答复》中提到海浦大桥工程等多个项目情况，并将以上交通基础设施划分为近、中、远三期规划建设。
海浦大桥东连番禺南浦，西连三龙湾南海片区，是串联两大组团的规划重要通道，是佛山地区连接广州市区关键通道。该项目横跨深涌水道，东侧连接至东新高速立交节点，西侧延伸至佛山长江路。深涌水道宽150米，东新高速立交匝道此处为路基，修建海浦大桥需拆除既有匝道，新建特大桥。

今年，番禺区交通运输局已对接南海区交通运输局，将海浦大桥建设事宜纳入两区共同推进的重点事项，后续番禺区交通运输局将联合规划等部门继续推进本项目，争取在五年后完成基本农田的调整，远期完成项目建设。

三龙湾南海片区。摄/赖长杰

海浦大桥连通三龙湾南海片区中部与番禺南浦，开通后将实现片区与广州番禺华南板块的无缝对接。同时，作为广佛同城的重要板块，三龙湾南海片区是联通佛山与广州的中间环节，海浦大桥的开通将进一步拓宽了广佛两地的交通衔接，三龙湾南海片区也坐实广佛“桥头堡”的江湖地位。

广佛东环城际金智区间

实现双线隧道贯通

近日，随着广佛环城际广州南站至白云机场段（简称广佛东环城际）金融城站-智慧城站区间（简称“金智区间”）上行线盾构完成下穿广州地铁五号线，标志着该区间同步实现双线隧道贯通。

由广东水电二局负责施工的广佛东环城际金智区间线路全长4440米，在各方大力支持和共同努力下，盾构施工先后攻克多个技术难题，最终实现双线盾构安全到达接收，确保了金智区间双线隧道贯通。

广佛东环城际起于广州南站（不含），依次设大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站、太和站八座车站，终点竹料站（不含），正线全长46.7公里。
目前，全线土建工程累计完成93%。8座车站已全部完成主体结构施工，正在进行附属结构施工；9个区间中，6个区间贯通（全线16台盾构机已安全出洞12台）。

广佛环线城际铁路

由四段线路组成，主要连接广州南站、佛山西站、广州北站及白云机场四大交通枢纽。分别为：

➤南环段：佛山西站至广州南站；

➤东环段：广州南站至白云机场；

➤北环段：白云机场北至广州北站；

➤西环段：佛山西站至广州北站。

珠三角城际广佛环线是粤港澳大湾区规划中广佛同城化的重要交通骨干网络。其中广佛东环城际是珠三角城际网东西向交通干线的关键线路，建成后将把6条城际线路衔接起来。

届时，广州南站至白云机场只需半小时，实现高铁与航空的无缝对接，对促进区域经济一体化，提升整体竞争力和辐射带动能力都有着重要意义。三龙湾南海片区的市民还可以乘坐佛山地铁2号线前往广州南站进行换乘，片区的交通出行将更加便利。

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