畅达三山｜13条城市轨道，15分钟进高快速路！片区发展再提速
构建四网合一的轨道网络
规划“8国铁+7城际
+16地铁+17有轨电车”
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南海最新交通谋划发布
加速三龙湾南海片区发展
南海区委副书记、区长王勇表示，南海地处广佛都市圈的核心区，“广佛候鸟群”基数大，南海正积极谋划交通规划与广州相连，以实际行动加速广佛全域同城。
南海区委副书记、区长王勇致辞。
2022年，是南海全面深化改革元年，一幅现代化活力新南海的美好蓝图已然描绘。南海正迎来前所未有的发展新机遇，这也向市场传递着清晰的信息：投资南海正当时！
南海最新交通谋划发布
全方位提速广佛全域同城
会上，南海区交通局发布了最新的南海区交通谋划，提出构建四网合一的轨道网络，规划“8国铁+7城际+16地铁+17有轨电车”，并开展佛北中心区、西部生态文旅区等交通研究，推动广佛全域同城再西延，逐步实现南海全域城市化。
未来，南海将致力于构建广佛一体“环线+放射”路网体系，规划“五纵七横半环”高速路网，加密建设 “六横六纵”快速干线体系、循环畅通的普通路网，全方位提速广佛全域同城，实现从“主动脉”到“毛细血管”的全面畅通和无缝对接。
根据最新规划，广佛规划18条衔接轨道中南海占13条；广佛规划80条衔接道路中南海区占50条，其中建成18条，在建2条，启动9条。未来，南海是全市广佛衔接轨道通道和客流最多、轨道规划里程最长、启动轨道项目最多、拟建TOD项目最多的地区。
同时，南海区也是全市干线路网最成型、连通性最好、密度最大的地区，统一按照现代化的高标准建设。依托开放便捷的路网，可高效联通粤港澳大湾区，广佛交通往来顺畅，实现全区任一位置平均15分钟以内进入高快速路。
厚植交通优势，南海区将通过综合立体交通网络的轨道、车道、绿道、水道、慢行道，串联“一山三江，九片八廊多节点”的自然资源，实现自然资源的可达、可见、可玩和可游，打造宜居、宜业和宜创新的现代化活力新南海。
路通财通
片区将迎新发展机遇
近年来，三龙湾南海片区全力营造一流人才环境，通过打造“畅达三山”“美丽三山”“智慧三山”“人文三山”“科技三山”五大品牌工程，助力三龙湾南海片区腾飞。
如今，三龙湾南海片区内的骨干路网已初具雏形。佛山地铁2号线、南海新交通两条轨道直连广州南站，实现轨道交通零换乘；海怡大桥、番海大桥等跨江通道与南站片区路网无缝对接。
佛山地铁2号线林岳西站。摄/宋兹檀
目前，片区还有多条轨道交通正在建设中，据悉，南海新交通后通段将于年底试运营，“畅达三山”的愿景正逐步成为现实。未来，三龙湾南海片区将通过发达的道路交通系统，为产业高质量发展持续长期赋能，成为佛山对接广佛、融入湾区、走向世界的桥头堡！
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来源：佛山新闻网、佛山市自然资源局南海分局、珠江时报
编辑：佛山新闻网 郑晓琦
校对：潘汶蔚
审校：陈伟民、冯艺影、吴碧霞、杨洁怡