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顺利封顶！13号线二期（北延）进度已更新！
快和老铁一起来看看这新鲜出炉的好消息吧~
首座主体及附属结构
顺利封顶
这意味着市中医院站已初步具备了由土建工程向站后工程转序的现实条件
市中医院站为深圳地铁13号线北延线的起点站，也是13号线中唯一一座装配式车站。车站结构形式为地下二层单柱双跨式钢筋混凝土框架结构，车站全长约260米，其中装配段长约194米，现浇段长约66米，标准段宽约21.5米。主体结构采用内支撑条件下预制梁板柱拼装成环的新工艺进行装配施工，附属结构采用现浇形式浇筑。附属结构共设4个出入口和2组风亭，附属结构施工自2022年3月9日开始，历时一年零六个月，于2023年7月28日完成。
深圳地铁
首批装配式科研试点车站
由于C、D出入口紧邻在建深圳市中医院，附属A、B出入口及1、2号风亭紧邻鹅颈生态公园，在建设过程中，涉及绿化迁移多、管线迁改复杂，同时需不断进行交通疏解倒边，逐步释放可作业面，还需克服与盾构施工单位交叉作业影响。
为了保节点、促工期，深铁建设13号线二期项目部指导工区不断优化施工组织设计，并牵头协调相关政府单位及各产权单位，提前取得了绿化迁移与管线迁改等相关手续，同时协调相关施工单位进行交叉作业与流水施工，顺利完成了主体与附属结构全封顶的节点目标。
13号线二期（北延）
连接南山、宝安和光明的通勤快线
13号线二期（北延）起于上屋站（不含），止于公明北站。线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座。全部采用地下敷设。
接下来深铁建设13号线二期项目部将加快组织开展市中医院站主体结构分部分项验收计划积极筹划站后工程前期准备工作促进站后工程如期开工高标准施工力保13号线二期如期建成通车
届时将有效助推深圳经济特区一体化发展对打造“轨道上的大湾区”和“湾区互联互通”交通格局具有重要而深远的意义
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·内容来源：深圳地铁·
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