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爆舱、缺箱、甩柜!央视曝光:海运集装箱一柜难求,价格飞涨近3倍,外贸人直呼“我太难了”
△央视财经《正点财经》栏目视频
今年因为疫情影响,多数船公司此前对国际航运形势产生悲观的预期,因此缩减运力,在国内疫情得以控制的背景下,我国出口展现出较强韧性,海关总署数据显示,我国出口从4月份开始,连续6个月正增长。
前三季度累计增长1.8%,表现超出市场普遍预期,其中9月份出口总值16619.7亿元,同比增8.7%。目前运价高、订舱难,主要是因为船公司运力,难以满足突然增长的航运需求。
深圳盐田国际集装箱码头有限公司董事总经理 林庆文:
阿里巴巴国际站总经理 张阔:疫情受到控制以后,复工复产也带动了外贸的增长,主要有两个原因:第一,很多外贸订单补单;第二,跨境电商带来新货种,盐田国际的吞吐量上个月达到142万标箱,这个数字应该是全球的单一码头目前最高纪录。
由于疫情在国外并未得到完全控制,因此这些国家在复工复产方面落后于中国,中国大量货物出口到当地后,由于对方卸船的时间较长而滞留在口岸,导致整个进出口速度出现不平衡和阻塞,更加导致航运市场运力不足。
航价维高仍是大概率事件
数据显示,今年第二季度,中远海控、招商轮船、中远海能、招商南油、中远海发归母净利润同比增速分别为53.79%、520.93%、5481.39%、159.56%和66.51%。
电商旺季多方案应对海运溢价
阿里巴巴国际站总经理 张阔:
现在我们也和很多船公司,包括盐田港开发了很多新的产品,比如中美快船。原来,因为大量的飞机停运,我们现在通过快船可以12天之内从中国到美国,12天的时间对于很多海外中小企业来讲,其实也很好用,而且价格只有空运的三分之一左右。
有企业负责人称,考虑到今年旺季海运物流的不稳定,他尽量避免将所有货物运输押宝在一家物流公司上,随时做好海、陆、空三方面备用方案。
Mike外贸说提醒各位货主、货代朋友,务必提前通知安排订舱,合理安排出运!
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