要说在深耕电商的过程中亚马逊最舍得下重本的领域，那么物流配送体系必然是其中一个。

日前，亚马逊发布了一篇文章，表示自从推出亚马逊送货合作伙伴（DSP）计划以来，该巨头已经在先进技术、安全保障等方面投资了超过80亿美元。

投资总额已超80亿美元 图源：aboutamazon

早在2018年，亚马逊就上线了DSP计划，旨在与中小型企业建立良好合作关系，使他们能够和亚马逊一起建立和扩展自己的业务。在过去的五年时间里，亚马逊DSP计划为3500名企业家提供了支持，创造了27.5万个就业岗位，带动450亿美元的收入，并向全球客户交付了超过 10 亿个包裹。目前，亚马逊DSP计划每天在全球19个国家/地区为消费者运送超过2000万个包裹。

一直以来，亚马逊都十分重视DSP计划，认真接受外部对该计划的反馈与建议，并不断想办法改进与优化。

2023年9月，亚马逊在DSP年度会议Ignite Live上宣布对DSP计划追加投资超过8.4亿美元，用于提高送货服务合作伙伴费率和为送货司机提供更高的工资和福利。此外，亚马逊还利用人工智能技术来助力送货车的检查工作，以此给予送货司机更高的安全保障。据了解，所有亚马逊品牌的车辆还配备了车载摄像头安全技术，可降低事故率，根据OSHA的年度事故率，DSP雇用的司机受伤率比行业平均水平低10%。2022年，DSP驾驶员的事故发生率为8.9起，而行业平均水平为9.8起。

亚马逊致力于优化DSP计划 图源：aboutamazon

进入了2024年，亚马逊也没闲着，开年就放出了不少大招。

新的一年里，亚马逊似乎想要在拉美这片电商热土挖掘出更多的可能性。秘鲁经济和财政部长表示，亚马逊最近向秘鲁提供了免费送货服务，是有兴趣将业务扩展到秘鲁的公司之一。目前为止，亚马逊主要是通过跨境电商为秘鲁用户提供服务，还没有在该市场开拓本土业务，而今它开始提供免费送货服务就意味着亚马逊有意愿进入秘鲁电商市场的实体部分。

亚马逊扩展秘鲁业务 图源：BNN Breaking

在发展火热的印度电商市场，亚马逊更是不愿错过了，就算它在印度市场发展得并不顺风顺水，亚马逊也依然对该市场予以了高度重视。

去年1月，亚马逊印度公司就宣布与航空公司Ouikjet达成了合作，旨在进一步提升在该市场的货运实力，而后在8月，亚马逊又继续扩大其在印度的配送中心仓库容量，达到了4300万立方英尺。亚马逊为了在印度市场获得更好的发展可谓是下了血本，这在亚马逊印度物流部门（ATS）公布的2023财年业绩报告中也可以看到，2023年，该部门从亚马逊手中拿到了多笔大额注资，累计金额高达77.5亿卢比。

亚马逊加码印度货运 图源：timesofindia

近期的亚马逊又将目光聚焦于现有用户群上，希望深度盘活平台用户潜力。其在美国站点发布公告称，此前仅面向美国站点卖家开放的品牌定制促销功能（Brand Tailored Promotion）现在正式上线英国、德国、西班牙、意大利、法国、墨西哥和加拿大这七大站点，帮助更多的卖家提升产品曝光率，积极拉高店铺的客户留存率和重复购买率。

亚马逊品牌定制促销功能上线七大站点 图源：亚马逊公告

巨头不愧是巨头，无论是在打造物流、完善平台功能还是拉新促活等方面上，都拥有强大的资金链体系支撑，想必这也是亚马逊能够在电商圈内多年保持领先地位的重要原因之一。对于出海卖家特别是新手卖家来说，亚马逊平台或许会是一个合适的选择。